氣體傳感器是檢測(cè)氣體濃度的重要組成部分，其工作原理包括：半導(dǎo)體、催化燃燒、導(dǎo)熱、電化學(xué)、紅外、 PID等。下面介紹了氣體傳感器的不同工作方式：
 

　　一、半導(dǎo)體式氣體傳感器
 

　　它是利用某些金屬氧化物半導(dǎo)體材料，在一定的溫度下，通過(guò)改變周?chē)臍怏w成分，使其導(dǎo)電性能發(fā)生變化。
 

　　二、催化燃燒式氣體傳感器
 

　　該感應(yīng)器是在鉑金電阻表面上制作一層耐熱催化劑，在一定的溫度下，易燃?xì)怏w在它的表面發(fā)生催化，從而使鉑金電阻的溫度升高，電阻發(fā)生變化，其變化與易燃?xì)怏w的濃度有關(guān)。
 

　　三、熱導(dǎo)式氣體傳感器
 

　　任何一種氣體，都有自己的導(dǎo)熱系數(shù)，如果兩種或多種氣體的導(dǎo)熱系數(shù)相差很大時(shí)，可以利用導(dǎo)熱元件，來(lái)分辨其中的一種成分。
 

　　四、電化學(xué)式氣體傳感器
 

　　其中的一部分易燃性有毒氣體具有電化學(xué)活性，可以通過(guò)電化學(xué)方法氧化或還原。通過(guò)上述反應(yīng)，可以分辨出氣體成分，檢測(cè)氣體濃度。電化學(xué)氣感測(cè)器分為很多個(gè)類(lèi)別。
 

　　(1)原電池式氣體傳感器(也稱(chēng)為加伏尼式氣體傳感器，也叫燃料電池式氣體傳感器，也叫意識(shí)式氣體傳感器)，其原理與干式電池相似，只是將電池中的碳錳電極換成了氣體電極。該氣體傳感器適用的領(lǐng)域比較狹窄，限制因素也比較多。
 

　　(2)穩(wěn)定電勢(shì)電解池式氣體傳感器，是一種非常高效的檢測(cè)恢復(fù)氣體的方法，與傳統(tǒng)的電池式傳感器不同，它的電化學(xué)反應(yīng)是由電流驅(qū)動(dòng)的，是真正的庫(kù)侖分析傳感器。目前，該傳感器已成為主要的有毒有害氣體檢測(cè)裝置。
 

　　(3)在電化學(xué)電池的兩側(cè)，存在著電化學(xué)性質(zhì)的氣體，它們之間形成了一個(gè)巨大的電位，這個(gè)電位的大小，取決于氣體的密度。。
 

　　(4)極限電流型氣體傳感器，有一種丈量氧氣濃度的傳感器運(yùn)用電池中的極限電流與載流子濃度有關(guān)的原理制備氧氣濃度傳感器，用于轎車(chē)的氧氣檢查，廢鋼水中氧濃度檢查。
 

　　五、紅外原理傳感器
 

　　屬于精密型傳感器，它具有相當(dāng)好的測(cè)量針對(duì)性，目前主要檢測(cè)低碳鏈碳?xì)浠衔锖虲O2。
 

 

　　有一個(gè)紫外光源，化學(xué)物質(zhì)在它的激發(fā)下產(chǎn)生正、負(fù)離子就能被檢測(cè)器輕易探測(cè)到。當(dāng)分子吸收高能紫外線(xiàn)時(shí)就產(chǎn)生電離，分子在這種激發(fā)下產(chǎn)生負(fù)電子并形成正離子。這些電離的微粒產(chǎn)生的電流經(jīng)過(guò)檢測(cè)器的放大，就能在儀表上顯示PMM級(jí)的濃度。這些離子經(jīng)過(guò)電極后很快就重新組合到一起變成原來(lái)的有機(jī)分子。